Το ολοκληρωμένο κυβερνητικό σχέδιο για την τοποθέτηση καμερών τροχαίας, αστυνόμευσης και ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας παρουσίασε η κυβέρνηση. 1.000 επιπλέον κάμερες τοποθετούνται στα φανάρια τους επόμενους 18 μήνες, οι οποίες θα λειτουργούν όλο το 24ωρο. Συνολικά 1.388 έξυπνες κάμερες θα ελέγχουν την κυκλοφορία.
Το οπτικό υλικό από τις κάμερες θα μεταφέρεται σε κεντρικό server, ενώ σημειώνεται ότι θα καταγράφεται μόνο το πίσω μέρος των οχημάτων.
Οι κάμερες αναμένεται να συνδεθούν με σηματοδότες σε κομβικά σημεία στους δρόμους της Αθήνας.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, προβλέπεται η τοποθέτησή τους σε κεντρικές διασταυρώσεις των λεωφόρων Κηφισίας, Συγγρού, Βασιλίσσης Σοφίας, Βουλιαγμένης, Κατεχάκη, Μεσογείων, Πειραιάς, Αμαλίας, Πανεπιστημίου, Αλεξάνδρας, Παιανίας-Κορωπίου, Κηφισού, Γαλατσίου, Βεΐκου, Πατησίων, Ακαδημίας, Δαβάκη, Αμφιθέας, Ποσειδώνος, Θηβών, Ηρώων Πολυτεχνείου στον Πειραιά, Αχαρνών, Δεκελείας, ΝΑΤΟ, Δημοκρατίας και Χαροκόπου.
Τα SMS και η ΑΑΔΕ για τις παραβάσεις
Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο, τα ληξιπρόθεσμα πρόστιμα του ΚΟΚ θα αποστέλλονται στην ΑΑΔΕ. Παράλληλα ηλεκτρονικά θα γίνεται η διαχείριση και των προστίμων.
Η βεβαίωση παραβάσεων που θα γίνεται ψηφιακά αφορά:
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας.
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.
Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Παράνομη χρήση ΛΕΑ.
Οδήγηση οχήματος χωρίς ασφάλιση.
Κυκλοφορία οχήματος χωρίς έγκυρο δελτίο ΚΤΕΟ.
Ο Δημήτρης Παπαστεργίου ανέφερε ότι το νέο σύστημα θα συλλέγει τα δεδομένα, θα προχωρά σε ψηφιακή βεβαίωση των παραβάσεων και στη συνέχεια θα επιδίδει ψηφιακά την κλήση μέσω gov.gr.
Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου δήλωσε ότι «εξίσου σημαντικό είναι και το νέο πληροφοριακό σύστημα πάνω στο οποίο θα γίνεται όλη αυτή η δουλειά. Διότι μέχρι σήμερα, ήταν ένα κατακερματισμένο σύστημα αφορούσε και ενέπιπτε και όλη αυτή η αρμοδιότητα και στους Δήμους, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ενιαίος σχεδιασμός.
Ο σκοπός μας είναι λοιπόν με την δημιουργία, με την εφαρμογή του συστήματος την ώρα που κάνεις κάποια παράβαση, παραδείγματος χάριν περνάς με κόκκινο να σου έρχεται SMS στο κινητό που είναι δηλωμένο στο μητρώο επικοινωνίας, το οποίο θα λέει ότι ελέγχεσαι για την τάδε παράβαση. Γιατί ελέγχεται; Διότι οι παραβάσεις θα πρέπει να βεβαιώνονται από αστυνομικά όργανα. Την ώρα λοιπόν που αυτό συμβαίνει στο πληροφοριακό σύστημα θα γίνεται μία εγγραφή με όλο το ανάλογο υλικό, φωτογραφίες και βίντεο».
Χαρδαλιάς: Οι κάμερες θα λειτουργούν όλο το 24ωρο
«Οι νέες έξυπνες κάμερες θα λειτουργούν όλα το 24ωρο, θα λειτουργούν και με χαμηλό φωτισμό και θα τοποθετηθούν σε 100 κομβικά σημεία κατόπιν υποδείξεων της τροχαίας» είπε ο Νίκος Χαρδαλιάς για τις 388 κάμερες τις οποίες θα προμηθευτεί η Περιφέρεια Αττικής.
Όπως εξήγησε «σε πρώτη φάση θα καταγράφουν την παράβαση του κόκκινο σηματοδότη, αποσκοπώντας όχι μόνο στην άμεση καταστολή αυτής της ιδιαίτερα επικίνδυνης παράβασης, αλλά και στην πρόληψη μέσω της αποτροπής».
Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι έχουν προβλεφθεί όλα τα πρωτόκολλα προκειμένου να υπάρχει πλήρης προστασία των προσωπικών δεδομένων των οδηγών. όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «Για το λόγο αυτό θα καταγράφεται μονάχα το πίσω μέρος του οχήματος, ώστε να μην διακρίνονται οι επιβαίνοντες. Παράλληλα, μειώνουμε στο ελάχιστο τη δυνατότητα ανθρώπινης παρέμβασης, καθώς τα πάντα θα γίνονται ηλεκτρονικά. Σε συνεργασία δηλαδή με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη το σχετικό υλικό των παραβάσεων θα αποστέλλεται αυτομάτως σε κεντρικό σέρβερ διαχείρισης παραβάσεων. Αποκλειστική πρόσβαση θα έχει μόνο η Ελληνική Αστυνομία, η οποία θα επιβάλει τις προβλεπόμενες ποινές στους παραβάτες, σύμφωνα πάντα με όσα ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Με τον τρόπο αυτό σπάμε κατεστημένα και νοοτροπίες μιας άλλης εποχής, όπου η αυθαιρεσία στο δρόμο θεωρούνταν δεδομένη».
Πού θα τοποθετηθούν οι κάμερες
Οι κάμερες θα μπουν σε όλο το λεκανοπέδιο και σύντομα θα υπάρξει πρόταση για εγκατάσταση καμερών στη Θεσσαλονίκη, είπε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης
Σύμφωνα με τον Μ. Χρυσοχοϊδη, τα κριτήρια τοποθέτησης είναι:
Η κυκλοφορία των οχημάτων και η καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική ώστε το κέντρο διαχείρισης να προβαίνει σε δραστηριότητες που θα βοηθούν για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας
Τα κρίσιμα σημεία για να εντοπίζονται εγκληματικές πράξεις για να γίνεται διαλεύκανσή τους.
«Από την πρώτη στιγμή που επέστρεψα στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη στόχος ήταν η ενίσχυση των δυνάμεων της Τροχαίας. Έχει γίνει μια προσπάθεια, προσφάτως μπήκαν 200 αστυνομικοί στην Τροχαία, έγινε η καλύτερη επιλογή των διοικητών τμημάτων τροχαίας, καθημερινά χρησιμοποιούνται δίκυκλα που προστέθηκαν στη διαχείριση της κυκλοφορίας για ευελιξία, αξιοποιούνται κάθε μέρα drones, έχει εμπλακεί η ΔΙΑΣ και η Άμεση Δράση και έχουν αυξηθεί τα σημεία ελέγχου» είπε ο Μ. Χρυσοχοΐδης
Σταϊκούρας: Δημιουργείται Υπηρεσία Τελών Διαχείρισης Οδικών Υποδομών
Ο Χρήστος Σταϊκούρας, παρουσιάζοντας το σχέδιο, ανέφερε ότι «η δράση ψηφιακής διαχείρισης των παραβάσεων σε συνδυασμό με την ενεργοποίηση καμερών, στοχεύει στην εμπέδωση της αποτρεπτικής επίδρασης των κοινοτικών κανόνων του ΚΟΚ και στην οικοδόμηση μιας ευρύτερης κουλτούρας οδικής ασφάλειας».
Όπως είπε «εκσυγχρονίζεται το πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ώστε να εναρμονίζεται με την επικινδυνότητα των οδικών παραβάσεων».
Δρομολογείται, επίσης, η ψηφιακή καταγραφή των παραβάσεων και η αποτελεσματικότερη διαδικασία είσπραξης.
Ο Χρήστος Σταϊκούρας, ανακοίνωσε, την δημιουργία της Υπηρεσίας Τελών Διαχείρισης Οδικών Υποδομών.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, η διαχείριση και η επιβολή των προστίμων θα γίνεται ηλεκτρονικά, ενώ το νέο πλαίσιο προβλέπει, επίσης, την αποστολή στην ΑΑΔΕ μετά από ορισμένο διάστημα των ληξιπρόθεσμων προστίμων για την εφαρμογή του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.
Οι παραβάσεις που θα βεβαιώνονται ψηφιακά είναι:
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
Παράνομη χρήση ΛΕΑ
Οδήγηση οχήματος χωρίς ασφάλιση
Κυκλοφορία οχήματος χωρίς έγκυρο δελτίο ΚΤΕΟ.
