Με αιχμηρό τρόπο επανέρχεται ο Δημήτρης Παπανώτας, μέσα από ανάρτησή του, καταγγέλλοντας την επικίνδυνη κατάσταση που έχει διαμορφωθεί σε δρόμο της γειτονιάς του, αποδίδοντας ευθύνες όχι στα καιρικά φαινόμενα, αλλά σε πλημμελή αποκατάσταση έργων από ιδιωτική εταιρεία και στην ανοχή των αρμόδιων αρχών.
Όπως αναφέρει, η βαθιά λακκούβα που έχει σχηματιστεί στο σημείο –και στην οποία, όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, «μπαίνεις μέχρι το γόνατο»– δεν δημιουργήθηκε από τη χθεσινή νεροποντή. Ο ίδιος δηλώνει κάτοικος της περιοχής εδώ και 29 χρόνια, έχοντας ζήσει πολλές έντονες βροχοπτώσεις χωρίς ποτέ να παρουσιαστεί αντίστοιχο πρόβλημα.
Σύμφωνα με την καταγγελία, στο συγκεκριμένο σημείο υπήρχε επί δεκαετίες τσιμεντοστρωμένο τμήμα, το οποίο είχαν φτιάξει με δικά τους έξοδα οι ίδιοι οι κάτοικοι, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη πρόσβαση. Όλα αυτά άλλαξαν, όπως επισημαίνει, όταν εταιρεία τηλεφωνίας προχώρησε σε έργα διέλευσης οπτικών ινών.
«Έσπασαν τα τσιμέντα, πέταξαν τα μπάζα δίπλα σε χωράφι και τα εγκατέλειψαν εκεί. Φυσικά, ποτέ δεν αποκατέστησαν το σημείο όπου έσπασαν το τσιμέντο», αναφέρει. Αντί για κανονική αποκατάσταση, προσθέτει ότι ρίχτηκε απλώς λίγο χώμα, το οποίο με την πρώτη κανονική βροχή παρασύρθηκε.
Στο πρόβλημα, όπως καταγγέλλει, δεν δόθηκε ουσιαστική λύση ούτε από τον Δήμο Σπάτων – Αρτέμιδος, ο οποίος περιορίστηκε στο να ρίξει εκ νέου χώμα. Το αποτέλεσμα ήταν, μετά τη χθεσινή ισχυρή βροχόπτωση, η λακκούβα να βαθυνθεί κατά περίπου 40 εκατοστά, καθιστώντας σχεδόν απαγορευτική την είσοδο στο γκαράζ μπροστά από το οποίο βρίσκεται.
Ο Δημήτρης Παπανώτας ξεκαθαρίζει ότι «δεν φταίει για όλα η νεροποντή», αλλά –όπως τονίζει με έντονο ύφος– «οι ανεύθυνοι σε ιδιωτικό και δημόσιο τομέα που μας βασανίζουν ατιμώρητοι». Θέτει, μάλιστα, ευθέως το ζήτημα ελέγχων και ευθυνών, αναρωτώμενος αν υπάρχουν εισαγγελικές αρχές που να ελέγχουν εάν όσοι σκάβουν τους δρόμους τους αποκαθιστούν σωστά και αν οι δημοτικές και περιφερειακές αρχές επιβάλλουν τα προβλεπόμενα πρόστιμα.
Τέλος, επισημαίνει ότι το πρόβλημα δεν είναι τοπικό αλλά πανελλαδικό, καθώς το οδικό δίκτυο έχει σκαφτεί «δύο, τρεις και τέσσερις φορές» από εταιρείες τηλεφωνίας, ύδρευσης και αποχέτευσης, χωρίς ουσιαστική και μόνιμη αποκατάσταση. Όπως καταλήγει με σκωπτική διάθεση:
«Ελλαδιστάν 2.0».
